在推行編碼開票之前，發(fā)票上顯示什么品名，完全取決于開票方，部分取決于受票方，說完全取決于開票方是因?yàn)椋泵嫫访情_票方打字打上去的，想打什么就打什么；說部分取決于受票方是因?yàn)�，受票方可以根�?jù)自己的需要向開票方提出具體的品名要求。

2016年2月19日開始，國家稅務(wù)總局在北京市、上海市、江蘇省和廣東省進(jìn)行編碼推廣的試點(diǎn)工作。2016年5月1日起，總局要求納入新系統(tǒng)推行范圍的試點(diǎn)納稅人及新辦增值稅納稅人，應(yīng)使用新系統(tǒng)選擇相應(yīng)的編碼開具增值稅發(fā)票。

這一階段的發(fā)票開具，由原來開票方在票面上直接敲品名，變成由開票方在開票時(shí)選擇相應(yīng)的編碼，編碼自動(dòng)帶出對(duì)應(yīng)的品名。總局發(fā)票電子底賬系統(tǒng)可以通過新系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)讀取開票信息，進(jìn)行分析比對(duì)，較之原來，大大先進(jìn)一步。

就像筆者在不公平的稅事：你選編碼我不知中所說一樣，納稅人開票編碼的選擇、編碼與品名的對(duì)應(yīng)、以及編碼對(duì)應(yīng)稅率的設(shè)定，都沒有嚴(yán)格的勾稽校驗(yàn)關(guān)系。也就是說，納稅人錯(cuò)誤選擇編碼，受票方和系統(tǒng)都難以發(fā)現(xiàn)，試想，系統(tǒng)的信息來源本身就是錯(cuò)的，又如何能夠?qū)崿F(xiàn)精確的管控呢？

敏銳的政策制定者從善如流，出臺(tái)了45號(hào)公告，通過在票面顯示編碼簡(jiǎn)稱的方式，完美的堵住了這一漏洞，開啟了以票控稅的新時(shí)代。舉例說明如下。

甲公司在乙汽車4S店維修汽車，支付修車費(fèi)896.20元，乙店向其開具專票1張，正確的開票方式是應(yīng)當(dāng)選擇「202」編碼，票面顯示品名為「修理修配勞務(wù)」。

乙店開票員工在編碼「109031001」（機(jī)動(dòng)車（汽車）零配件）下設(shè)置了下級(jí)編碼「10903100101」，自定義品名為「維修費(fèi)」，開出去的發(fā)票品名顯示為「維修費(fèi)」。甲公司看到看到品名無誤，自然不會(huì)拒絕。

電子底賬系統(tǒng)讀取到的數(shù)據(jù)信息為：乙汽車4S店向甲公司銷售了價(jià)值896.2元的機(jī)動(dòng)車零配件，而不是修理修配勞務(wù)。這一點(diǎn)顯然會(huì)對(duì)甲乙雙方帶來風(fēng)險(xiǎn)的隱患，說輕了屬于開票有誤，說重了屬于開具與實(shí)際業(yè)務(wù)不符的發(fā)票。

如果上例發(fā)生在2018年1月1日之后，乙店仍然按照上述方式開票，票面顯示就變成了這個(gè)樣子，原形畢露了。

這時(shí)候，甲公司就要長個(gè)心眼了，票面顯示「*交通運(yùn)輸設(shè)備*維修費(fèi)」的意思是，他向你銷售的是交通運(yùn)輸設(shè)備，屬于貨物，而不是修理修配勞務(wù)，開錯(cuò)了，應(yīng)當(dāng)立即退回，要求對(duì)方重開。

簡(jiǎn)單地歸納一下，如果一張發(fā)票票面顯示*A*B，可以粗略的這么來判斷是否正確：

1、A代表編碼簡(jiǎn)稱，B代表具體的品名。

2、納稅人無法更改A，但可以更改B，詳見：發(fā)票開具：如何做到開票品名與稅收編碼正確匹配？。

3、A和B應(yīng)當(dāng)具備邏輯上的關(guān)系，如*生活服務(wù)*培訓(xùn)費(fèi)是對(duì)的，而*現(xiàn)代服務(wù)*培訓(xùn)費(fèi)就是錯(cuò)的，因?yàn)榕嘤?xùn)費(fèi)對(duì)應(yīng)的末級(jí)編碼為「非學(xué)歷教育服務(wù)」，上級(jí)編碼為「教育服務(wù)」，再上級(jí)編碼為「教育醫(yī)療服務(wù)」，再上級(jí)編碼是「生活服務(wù)」。